Di tengah situasi logistik global yang penuh tantangan, kinerja sejumlah Terminal Peti Kemas (TPK) domestik justru menunjukkan tren positif pada triwulan I 2026.<\/p>\n
MERAUKE \u2014 Industri logistik global menghadapi tekanan akibat
\nkenaikan biaya energi, gangguan rantai pasok, serta ketegangan geopolitik. Di
\ntengah situasi tersebut, kinerja sejumlah Terminal Peti Kemas (TPK) domestik
\njustru menunjukkan tren positif pada triwulan I 2026.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Data yang dihimpun dari PT Pelindo Terminal Petikemas (SPTP) \u00a0<\/p>\n Capaian ini mencerminkan tingginya aktivitas bongkar muat \u00a0<\/p>\n Di PT Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL) Merauke salah \u00a0<\/p>\n \u201cPeningkatan ini seiring penetapan Merauke sebagai Proyek Selain itu, komoditas yang masuk ke TPK Merauke juga \u00a0<\/p>\n Namun pertumbuhan logistik saja saat ini belum cukup. Tanpa \u00a0<\/p>\n Sementara, di TPK Sorong arus peti kemas (throughput) Peningkatan ini antara lain dipicu oleh momentum angkutan \u00a0<\/p>\n Terminal Head TPK Sorong, Welta Selfie, menyebut pertumbuhan \u00a0<\/p>\n Sementara itu, Senior Vice President International \u00a0<\/p>\n \u201cPendekatan transportasi multimoda bukan lagi pilihan dalam \u00a0<\/p>\n Penguatan integrasi digital melalui platform seperti \u00a0<\/p>\n \u201cDengan menggabungkan kekuatan multimoda, integrasi supply \u00a0<\/p>\n Penopang Ekonomi<\/b><\/p>\n
\n<\/a>terdapat 10 terminal yang mampu melampaui target hingga Maret 2026. Terminal
\npeti kemas (TPK) tersebut yaitu TPK Nilam yang mencapai target 118,24%, TPK
\nSemarang 117,26%, TPK Sorong 109,02%, TPK Kendari 107,03%, TPK Teluk Lamong
\n105,1%, TPK Merauke 103,86%, TPK Surabaya 102,09%, TPK Jayapura 101,36%, TPK
\nMakassar 100,75%, dan IPC Terminal Petikemas 100,6%.<\/p>\n
\nserta meningkatnya arus distribusi barang di masing-masing daerah, termasuk
\nwilayah timur Indonesia.<\/p>\n
\nsatunya, arus peti kemas meningkat sekitar 10 persen. Kepala Cabang PT Salam
\nPacific Indonesia Lines (SPIL) Merauke, Puji Harmoko, mengatakan peningkatan
\ntersebut seiring penetapan Merauke sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN).<\/p>\n
\nStrategis Nasional (PSN). Banyak material pembangunan dan alat berat masuk dari
\nPulau Jawa,\u201d jelas Puji Harmoko saat dihubungi, Senin (20\/4\/2026).<\/p>\n
\nmengalami perubahan. \u201cKomoditas seperti buah, bawang, hingga hasil perkebunan
\nmulai berdatangan dalam jumlah lebih besar, membuka potensi ekonomi baru bagi
\nwilayah paling timur Indonesia tersebut,\u201d ucapnya.<\/p>\n
\ndukungan infrastruktur, efisiensi operasional, dan kebijakan yang tepat, beban
\nlogistik berpotensi terus menekan pelaku usaha dan masyarakat.<\/p>\n
\ntercatat mencapai 16.131 TEUs, atau tumbuh 10 persen dibandingkan target
\nperusahaan hingga Maret 2026 sebesar 14.616 TEUs.<\/p>\n
\nbarang selama periode Hari Raya Idulfitri pada Februari hingga Maret, serta
\ntambahan arus peti kemas dari perubahan pola distribusi (transhipment) kapal PT
\nSPIL yang kini melalui Pelabuhan Sorong.<\/p>\n
\ntersebut tidak terlepas dari proses transformasi terminal. \u201cPelabuhan Sorong
\nyang sebelumnya beroperasi secara konvensional kini telah berkembang menjadi
\nterminal petikemas yang lebih modern dan terstandarisasi,\u201d ujarnya.<\/p>\n
\nFederation of Freight Forwarders Associations (FIATA), Yukki Nugrahawan Hanafi,
\nmenilai tekanan global menjadi momentum untuk mempercepat transformasi logistik
\nnasional. Menurutnya, integrasi transportasi multimoda dan pemanfaatan
\nteknologi seperti kecerdasan buatan (AI) menjadi kunci meningkatkan efisiensi
\ndan ketahanan rantai pasok.<\/p>\n
\npenguatan sistem logistik nasional, melainkan kebutuhan agar menjadi lebih
\nkompetitif dan resilien. Namun, integrasi fisik pada pembangunan infrastruktur
\nsaja tidak cukup, dimana hal ini harus didukung oleh pemanfaatan teknologi,
\nkhususnya AI,\u201d jelas Yukki dalam keterangan tertulis, Selasa (21\/4\/2026).<\/p>\n
\nNational Logistics Ecosystem (NLE) menjadi langkah strategis dalam menciptakan
\nvisibilitas hulu ke hilir pada rantai pasok nasional.<\/p>\n
\nchain, dan pemanfaatan AI, Indonesia memiliki peluang besar untuk mempercepat
\ntransformasi logistik nasional. Ini bukan hanya tentang menurunkan biaya,
\ntetapi juga meningkatkan daya saing dan memperkuat posisi Indonesia dalam
\nrantai pasok global,\u201d ujar Yukki.<\/p>\n